Балансът на колелата е компонент за противотежест, монтиран на колелото на автомобил. Обикновено е разделен на два вида, единият е прикрепен към вътрешния пръстен на главината на колелото, а другият е монтиран на ръба на главината на колелото. Функцията на балансиращата тежест е да поддържа колелата в динамичен баланс при високоскоростно въртене.
Колелото на автомобил е цяло, съставено от гуми и джанти. Поради производствени причини обаче масовото разпределение на всяка част от цялото не може да бъде много еднакво. Когато колелата на автомобил се въртят с висока скорост, той ще формира динамичен дисбаланс, в резултат на което колелата ще се разклатят и воланът ще вибрира по време на шофиране. За да се избегне това явление или да се елиминира този феномен, който е възникнал, е необходимо да се направи колелото в динамична ситуация чрез увеличаване на метода на противотежестта, за да накара колелото да коригира баланса на всяка част на ръба. Този процес на корекция е това, което хората често наричат динамичен баланс.