Тегло за баланс на колелата

Разбирането на нюансите на всеки материал за теглото на колелото на пазара може да помогне на вашите техници да изпълняват по-добър баланс всеки път.

Разбирането на нюансите на всеки материал за теглото на колелото на пазара може да помогне на вашите техници да изпълняват по-добър баланс всеки път.

Днес трите най-разпространени типа тежести за колела, които се използват, са направени от олово, стомана или цинк и се предлагат в залепващи или закрепващи се форми. Когато решавате кой да използвате, държавните разпоредби, факторите на околната среда, разходите за материали и монтирането на продукта са няколко фактора, които играят роля.

Олово
Тежестите с оловни колела се произвеждат от десетилетия и е известно, че са по-ковки и по-плътни от цинка и стоманата. С по-голяма плътност оловната тежест позволява на техниците да инсталират по-малка, но по-тежка тежест.
Но в зависимост от това къде живеете, може законно да не ви е разрешено да продавате, разпространявате или обслужвате превозно средство с оловни тежести на колелата. Според EPA и US Geological Survey оловните тежести, които падат от превозните средства и се смилат по пътищата, могат да замърсят водните източници. Известно е, че оловото е силно токсично и се свързва с различни опасности за здравето.

Цинк
Подобно на оловните тежести за колела, цинковите тежести са отлети и осигуряват по-контурен външен вид на колелото. Те обаче са и по-малко плътни, което ги прави по-големи на колелото. В допълнение, те са по-трудни за производство до строги допустими отклонения на теглото и в момента се преразглеждат за въздействие върху околната среда. Също така няма налични програми за рециклиране на тежести за цинкови колела.

Стомана
Тежестите от стоманени колела се превръщат в индустриален стандарт за здраве и безопасност. Въпреки че може да са с по-големи размери от оловните тежести, стоманените тежести имат най-високата плътност от рентабилни алтернативи без известни екологични или здравни проблеми. Материалите с по-ниска плътност, като цинка, произвеждат по-дълги тежести, дотолкова, че при по-високи стъпки на тежестта, центърът на тежестта на тези тежести може да бъде под фланеца на джантата, което води до проблеми с преследването на тежестта и точността на баланса. Тежестите на колелата, произведени от материали с по-висока плътност, като стомана, нямат този проблем.

Тежестите за стоманени лепящи колела стават все по-привлекателни поради повишената наличност и качество, както и различните ценови нива. Стоманените залепващи тежести за колела също предлагат естетическо предимство, тъй като често се предлагат в цветове, за да се слеят с колелата за следпродажбено обслужване. Например стоманени черни залепващи тежести за колела са налични за използване с черни колела, за да се слеят с цвета.

Използване на подходящия материал
Техниците трябва да вземат предвид следното, когато избират материал за тегло на колелото:
Плътност на материала на теглото на колелото, което може да окаже влияние върху размера и следователно върху баланса на колелото.
Подходящ, форма и функция на продукта в сравнение с традиционната тежест на оловно колело.
Екологичност, възможност за рециклиране и въздействието на настоящите държавни практики и бъдещите регулаторни проблеми.
Когато избирате опции за тегло на колелото за вашия магазин, всичко е свързано с намирането на правилния баланс. Помислете какво съчетание на материали и приложения ще работи най-добре за вашите техници, както и за колелата на вашите клиенти.

При регулиране на баланса на гумите на клиента се използват тежести на колелата, за да се коригират всички дисбаланси. Правилното тегло на колелото, поставено на правилното място, помага да се осигури правилната работа на гумата.

Всичко е въпрос на физика.

Чрез прилагане на тежестите върху колелото на определено, точно място, това допълнително тегло на противотежестта кара масата на колелото да се разпредели по-равномерно около оста на въртене.

Това гарантира, че колелото ще се върти без вибрации. Местоположението на поставянето на тежестта и необходимото количество противотежест се улесняват с модерно оборудване за балансиране на колела.

Използват се два основни вида тежести на колелата: тежести на колелата с клипс; и залепващи тежести за колела. „Правилното“ тегло на колелото зависи както от предпочитанията на техника, така и от приложението на колелото.

Както закопчаващите се, така и залепващите тежести на колелата се предлагат в различни материали. Най-често срещаните са стомана с покритие (за да се избегне ръжда), олово, цинк и дори видове пластмаса.

По природа техниците често предпочитат по-гъвкави материали за тежести с щипки, така че да се монтират по-лесно и по-бързо с по-малко сила. Разнообразието от дизайни с щипки позволява на техника да ги съобрази с профила на фланеца на джантата.

За залепващите тежести материалът няма толкова голямо значение, колкото качеството на залепващата лента, която го закрепва към джантата.

Цените често варират в зависимост от използваните материали. Местните и държавните наредби за околната среда също могат да повлияят на избора на използвани тежести на колелата, особено когато става въпрос за олово.

Тежестите на колелата с щипки, индустриален стандарт, са най-бързи за използване в процеса на балансиране. Концепцията за дизайн не се е променила много от 30-те години на миналия век, когато за първи път станаха популярни. Поставянето им на правилното място върху фланеца на джантата на колелото е бърз процес в сравнение със стъпките, необходими за прилагане на лепилни тежести.

Важно е профилът на използваната тежест да съответства на профила на фланеца на джантата. Неправилното съпоставяне на дизайна на тежестта с джантата може да доведе до движение на тежести по джантата, падане от колелото или надраскване на джантата.

Ако колелото няма фланец, залепващите тежести за колела --, наричани още „залепващи“ или „залепващи“ тежести – са най-добрият вариант. Залепващите тежести за колела са добър избор за клиенти, които искат техните колела да имат определена естетика, тъй като тежестите могат да бъдат поставени зад спиците или интегрирани в елементи от дизайна на колелото.

За лепилни тежести правилната подготовка на повърхността отнема повече време, но помага да се осигури качествено балансиране. Уверете се, че повърхността на вътрешността на джантата е чиста. Това включва правилно премахване на всички съществуващи тежести и останали остатъци от лепило.

Също така е важно да почистите колелото, преди да поставите нови тежести на колелото. След като повърхността на колелото е чиста и е определено правилното количество тежест, отстранете подложката на лентата за тежест на колелото и поставете тежестта в центъра на точката на дисбаланс. Приложете натиск, за да сте сигурни, че контактът с джантата е сигурен.

Накрая завъртете отново модула, за да се уверите, че е постигнат подходящ баланс.