Болт за колело и гайка за колело

Разликата между гайките на колелата и болтовете на колелата
На пръв поглед можете да разберете дали на автомобила се използват гайки или болтове за колела.
Когато гумата се демонтира, така наречените шпилкови болтове стърчат, тъй като са били закрепени директно към главината, ако се използват гайки на колелата. Сега гумата трябва да се натисне върху шпилките със съответстващите отвори и след това може да се затегне с гайките на колелата.

В рамките на системата за болтове на колелата, от друга страна, има само съответстващи отвори за болтове в главината. Тук колелото трябва да бъде правилно подравнено, когато се сменя, така че болтовете на колелото да могат да бъдат поставени и закрепени през предвидените отвори за винтове.

Освен това се използват две различни системи за гайките на колелата. Има гайки за колела със заострен или сферичен дизайн. Следователно типът гайка на колелото трябва да съответства както на гумата, така и на монтажа за гайките на колелото, осигурен в нея. Това е важно, тъй като неправилната комбинация от гайка на колело и гума може да доведе до разхлабване на гайката и по този начин до намалена безопасност.

Наистина ли има повече болтове за колела, отколкото гайки за колела?
Много специализирани публикации твърдят, че в днешно време се използват почти само болтове за колела и почти никакви гайки за колела. Това обаче е заблуда, тъй като много производители на превозни средства все още разчитат на системата с гайка на колелото.

Въпреки това много производители на автомобили, включително водещи марки като VW, разчитат предимно на болтове за колела, тъй като те предлагат по-голяма гъвкавост за потребителя.
Големите търговци на резервни части обаче продължават да съхраняват както болтове, така и гайки за колела в голямо разнообразие от дизайни в своята гама. Следователно не е проблем да получите подходящи резервни части за вашия собствен автомобил и гуми.

Какви са предимствата на всяка система?
Ако разгледаме двете системи в пряко сравнение, голямото предимство на гайките на колелата е, че смяната на гумата е по-бърза и често по-лесна, тъй като гумата може да се натисне директно върху главината на колелото и болтовете на шпилките.

Плъзгането на гумата върху главината се предотвратява лесно чрез закрепване. Има обаче и недостатъци. Например, гайките на колелата трябва да се затегнат отново след известно време на работа, за да се гарантира безопасността на превозното средство.

Освен това става много сложно, ако се установи, че гайката на колелото е корозирала по време на смяна на гума. В такъв случай можете да пробиете болт на колелото, ако е необходимо и по този начин да го отстраните без проблеми. Ръждясалата гайка на колелото, от друга страна, не се отстранява толкова лесно и може да отнеме много време и енергия, преди гумата да бъде свалена.

Това може бързо да се превърне в проблем в случай на непланирана бърза смяна на гуми на открит път само със стандартни инструменти под ръка. По принцип това се отнася и за болтовете на колелата, но те обикновено се разхлабват много по-лесно дори с неадекватни инструменти под ръка.

Могат ли и двете системи да служат като защита на безопасността?
Има смисъл да защитите висококачествените джанти срещу кражба. Както гайките, така и болтовете на колелата го правят възможно. Тоест можете да закупите комплекти болтове и/или гайки за колела, които могат да се разхлабят само със специален гаечен ключ.

Един болт или една гайка на гума е достатъчен за ефективна защита от кражба. Стандартните болтове и комплекти за сигурност се предлагат и от добре заредени специализирани търговци. Autopartspro е особено препоръчителен поради големия си асортимент и атрактивни цени.

Гайки и болтове на колела: Струва ли си гресирането?
От страх от ръждясване много собственици на автомобили се замислят за гресиране на болтовете на колелата или шпилките и гайките на колелата, когато сменят гумите. Много малко са производителите на пазара, които дори позволяват подобна процедура със специални помощни средства. Причината е проста:

Поради непосредствената близост до спирачната система, болтовете и гайките са изложени на изключително високи температури. В такъв случай греста само би изгоряла и в най-лошия случай може да доведе до още по-голямо блокиране на гайките и болтовете.

Поради тази причина гайките и болтовете на колелата никога не трябва да се смазват. Достатъчно е внимателно да почистите резбите и повърхностите от корозия с телена четка.

Болтовете на колелата трябва да бъдат завинтени дотук
Болтовете на колелата винаги трябва да се затягат до определен въртящ момент. Много хора обаче приемат, че дори само няколко завъртания са достатъчни, за да задържат болта здраво на място. Но това е подвеждащо. За да може болтът на колелото да се свърже със сила, трябва да се направят поне шест завъртания. Само тогава се постига желаната позиция за сигурност.

Предимствата на гъвкавостта в детайли
Болтовете за джанти предлагат още повече предимства за собствениците на автомобили.
Това е така, защото болтовете за колела се предлагат в различни дължини и следователно в различни размери.
За системи с гайки на колела винаги трябва да се уверявате, че желаните джанти пасват на шпилковите болтове и тяхната дължина.
С болтовете за колела имате повече свобода и можете да адаптирате болтовете към съответната дебелина на джантата.
Това означава, че можете лесно да промените съответната дължина на болта, когато купувате резервни части, като нови джанти или дори зимни гуми.