Оловното тегло, монтирано на автомобилната гума, се нарича също теглото на баланса, което е незаменима част от автомобилната гума. Основната цел на монтирането на балансовата маса на гумата е да се предотврати вибрирането на гумата при работа с висока скорост и да се отрази на нормалното шофиране на превозното средство. Това е, което ние често наричаме динамиката на гумите.
Теглото на баланса на гумите е противотежест компонент, монтиран на колелата на превозното средство. Тя трябва да се гарантира, че колелата поддържат балансирано състояние при високоскоростни обороти, така че превозното средство да работи стабилно и водача и пътниците са удобни. Има два метода за монтаж, единият е прикрепен към вътрешния пръстен на джантата, а другият е външно окачен на външния ръб на ръба. Основната функция на балансовата маса е да поддържа колелата в динамичен баланс при въртене с висока скорост.
Колелото на кола е цяло, състоящо се от гуми и джанти. Въпреки това, поради производствения процес, масовото разпределение на всяка част от цялото не може да бъде много равномерно. Когато колелата на една кола се въртят с висока скорост, тя ще образува динамичен дисбаланс, което ще причини разклащане на колелата и волана да вибрира по време на шофирането. За да се избегне това явление или да се елиминира това явление, което е настъпило, е необходимо колелото да се направи в динамична ситуация чрез увеличаване на противотежест метода, за да се коригира баланса на колелото на всяка част от ръба. Процесът на тази корекция е динамичният баланс на колелата.
Теглото на баланса обикновено не пада. Обикновено, когато балансът тегло трябва да се регулира, повечето от тях са след пробиване и ремонт на гумата. Строго погледнато, докато гумата е отстранена, трябва да се извърши динамичен баланс, като например смяна на нова гума или ремонт на гума Всички трябва да бъдат динамично балансирани. По това време, използвайте балансатор, за да тествате баланса на гумите и колелата при спортни условия, използвайте баланс тегла в небалансирани точки, и да замените обичайните изравняване на гумите. Нашите често срещани модели в момента са предни задвижвания За моделите автомобили, натоварването на предното колело е по-голямо от задните колела. След определен пробег на автомобила, гумите на различни части ще имат различна умора и износване. Ето защо е необходимо да смените гумите своевременно в зависимост от пробега или пътните условия. Също така трябва да коригирате теглото на баланса.