Гумата е единствената част от автомобила, която е в контакт със земята, а също така е и най-податливата на износване част. При ежедневно шофиране гумите могат да бъдат заковани, така че в тази ситуация трябва ли да го ремонтираме или заменим?
1.Течовете на страничната стена не могат да бъдат отстранени
Когато гумата се движи, страничната стена ще се огъне и деформира и ще принадлежи към зоната на деформация, а ремонтният материал лесно пада и причинява изтичане на гумата. В допълнение, страничната стена е съставена от гума и корда, която е по-слаба по здравина. Дори ако се поправи след повреда, първоначалното състояние на якост може да не бъде възстановено.
2.Дупки с диаметър над 6 mm не могат да бъдат поправени
Диаметърът от 6 мм е твърде голям, дори ако гумата е износена, лесно е да се получат отново инциденти. Освен това, ако перлото е повредено или деформирано, протекторът е деформиран, гумата е корозирала от химикали или гумата е повредена поради изчерпване на въздуха, тя не може да бъде поправена. В тези случаи гумата трябва да бъде сменена.
Има няколко начина за ремонт на гуми:
1. Най-често срещаният начин за ремонт на гума със специален гумен уплътнителен низ в отвора на гумата. Най-голямото предимство на този метод е, че е бърз и удобен. Отнема само няколко минути и не е необходимо да откъсвате гумата от джантата. Дефектът не е достатъчно траен и е трудно да се справите с по-големи рани. Обикновено може да се използва само като временно лекарство.
2. Друг начин за ремонт на гуми е лепкавият ремонт. Така нареченият лепкав ремонт е отстраняване на наранената гума от джантата и след намиране на раната, поставете специални лепенки за ремонт на гуми от вътрешния слой на гумата, за да завършите теча. Предимството на този метод е, че той може да поправи по-големи рани, но недостатъкът е, че не е достатъчно издръжлив. След период на потапяне във вода и работа с висока скорост, изтичането на въздух ще се появи отново в ремонтираната зона.
3. Използвайте гумен пластир, за да се придържате към пробитата позиция от вътрешната стена на протектора. Има един вид каучукови пластири, които трябва да се нагреят, известен като&"; горещ пластир GG"; този метод все още е ефективен.
Компанията за автоаксесоари Huntsman може да ви предостави широк спектър от материали за ремонт на гуми. Нашите основни продукти са лепенки за тръби, лепенки за безкамерни гуми, нишки за уплътнения на гуми, универсални пластири за гуми ...... Различни видове лепенки за ремонт на гуми по ваш избор.
Конкурентна цена и превъзходно качество.
Налични безплатни мостри!
